環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后，因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者條件限制，必須使用環(huán)形輸送帶時(shí)，會對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭（又稱熱粘），使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。       

　　一、滾筒打滑引發(fā)火災(zāi)：傳動(dòng)滾筒上覆蓋（Cover)的橡膠(Rubber)或木襯等襯墊磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴(yán)重，使摩擦系數(shù)下降(descend)，引起輸送帶打滑。傳動(dòng)滾筒表面潮濕引起輸送帶打滑，如出水煤。

　　(3)機(jī)頭埋煤導(dǎo)致煤進(jìn)人滾筒表面與輸送之間，使摩擦系數(shù)減少，引起輸送帶打滑。

　　(4)拉緊裝置(device)的拉緊力不夠，造成牽引力下降，引起輸送帶打滑。

　　(5)從動(dòng)滾筒軸承(bearing)損壞卡死導(dǎo)致從動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)下降或不轉(zhuǎn)，引起橡膠輸送帶相對滾筒打滑。無論是傳動(dòng)滾筒還是從動(dòng)滾筒，只要發(fā)生打滑現(xiàn)象，滾筒表面溫度（temperature)就會快速升高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輸送帶打滑約40min，滾筒表面溫度達(dá)到320℃左右時(shí)，輸送帶就會開始冒煙。320℃已經(jīng)是著火臨界溫度。因此，滾筒打滑危害(wēihài)極大，長時(shí)間打滑就可導(dǎo)致輸送帶著火，從而引起安全(safe)事故。

　　二、托輥（gǔn)引發(fā)火災(zāi)：近幾年來，由托輥不轉(zhuǎn)導(dǎo)致托輥溫度（temperature)升高著火是煤礦輸送帶著火的主要原因之一。環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后，因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者條件限制，必須使用環(huán)形花紋輸送帶時(shí)，會對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭（又稱熱粘），使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。輸送帶與煤一起在托輥上運(yùn)行（Windows），其既是牽引機(jī)構(gòu)（organization)又是承載機(jī)構(gòu)，煤與輸送帶之間沒有相對運(yùn)動(dòng)，消除了煤與輸送帶的摩擦阻力(zǔ lì)。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承(bearing)，輸送帶和托輥之間是滾動(dòng)摩擦，運(yùn)行阻力很小。

　　但由于井下環(huán)境(environment)條件(tiáo jiàn)較差，托輥軸承(bearing)內(nèi)部極易進(jìn)入煤塵，煤塵會導(dǎo)致軸承(bearing)卡死。輸送帶在卡死后的托輥表面摩擦運(yùn)行，會使托輥溫度升高。據(jù)觀察，托輥摩擦引起輸送帶著火一般在停機(jī)之后。停機(jī)前，皮帶以1～3trds的速度運(yùn)行，輸送帶上固定點(diǎn)與托輥表面接觸的時(shí)間較短，輸送帶溫度升高很小，況且，輸送帶在運(yùn)行過程(process)中產(chǎn)生的氣流也可以降低（reduce)托輥表面的溫度。

　　所以，正常運(yùn)行時(shí)，即使有摩擦，輸送帶也不易著火。停機(jī)后，下托輥就會停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不轉(zhuǎn)的下托輥是引起火災(zāi)的主要原因。因?yàn)椴晦D(zhuǎn)的下托輥周圍一般都積有一定的煤粉，被煤粉包圍，托輥散熱(radiating)條件就會變差，于是引起著火，特別是在容易灑煤的卸載滾筒與機(jī)尾滾筒處的下托輥。