輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因為纖維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。

　　在機器的運轉(zhuǎn)中通常都會用到輸送帶,而且輸送帶的作用十分重要。但是輸送帶在使用中通常會出現(xiàn)打滑的情況,這不僅會影響機器本身的運轉(zhuǎn),還會給企業(yè)的工作進程造成影響,那么如何預防輸送帶出現(xiàn)損壞？

輸送帶打滑的預防：

　　1.重錘張緊皮帶運輸機輸送帶的打滑 運用重錘張緊設(shè)備的皮帶運輸機在皮帶打滑時可增加配重來處置，增加到皮帶不打滑停止。但不該增加過多，避免使皮帶接受不必要的過大張力而下降皮帶的運用壽命。

　　2.螺旋張緊或液壓張緊輸送帶機的打滑 運用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機呈現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。可是，有時張緊行程已不行，皮帶呈現(xiàn)了變形，這時可將皮帶截去一段從頭進行硫化。

　　3.在運用尼龍帶或EP是需求張緊行程較長，當行程不行時也可從頭硫化或加大張緊行程來處置。

　　輸送帶是運送體系的關(guān)鍵設(shè)備，它的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)直接影響到出產(chǎn)工作。輸送帶的跑偏是帶式運送機的常見毛病，對其及時精確的處置是其安穩(wěn)運轉(zhuǎn)的保證。跑偏的表象和緣由許多，要依據(jù)不一樣的跑偏表象和緣由采納不一樣的調(diào)整辦法，才干有效地處置問題。這篇文章是依據(jù)多年現(xiàn)場實習，從運用者視點動身，使用力學原理剖析與闡明此類毛病的緣由及處置辦法。 一、承載托輥組裝置方位與運送機中心線的筆直度差錯較大,致使輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運轉(zhuǎn)時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)變的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，因為托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必定就會對輸送帶發(fā)生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動，然后致使了跑偏。

    防止輸送帶打滑,應從兩個方面著手,一是加強運行管理和維護,發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑應及時停機,按上面各原因進行分析處理;二是使用打滑保護裝置。發(fā)現(xiàn)輸送帶松弛立即張緊,緊帶過程中,嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結(jié)物。轉(zhuǎn)動不靈活的托輥要更換。

    在更換輸送帶或做輸送帶接頭時,如確需點動開機拉動輸送帶時,嚴禁操作入員站在轉(zhuǎn)動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調(diào)整。處理跑偏時,嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。

    停機時,無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空,避免重載啟動,嚴禁重載頻繁啟動。

    輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因：一是運行阻力增大,如輸送機超載,輸送帶擠卡在機架上,托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉(zhuǎn);二是摩擦系數(shù)降低,如驅(qū)動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥,驅(qū)動滾筒表面鑄膠損壞;三是輸送帶張緊力減小,如輸送帶因變形而伸長,拉緊裝置拉.緊力不夠或損壞。