下雨天，露天的花紋輸送帶容易沾上水，輸送機的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數(shù)比較小，如果托輥轉動不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會不均衡，或者在兩側托輥上受到的阻力就不一致，這時，輸送帶運轉就會失去平衡，出現(xiàn)跑偏。

    另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會增加，容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。

　　大型固定式帶式輸送機沿長度每隔20m安設回轉式調(diào)心托輥，對輸送帶跑偏進行自動糾正；也可使用外力使旋轉架旋轉，進行人力糾正或機械糾正。在采區(qū)順槽用的繩架式及可伸縮帶式輸送機上，一般不安裝回轉式調(diào)心托輥，但托輥在托架上安裝的位置是可以調(diào)整的。

　　每隔若干組托輥架安裝組帶橡膠圈的托輥，加輸送帶的抗側移能力。

　　在輸送帶跑偏處的機架兩側設置立輥，強制阻礙輸送帶跑偏。

　　在帶式輸送機重載段輸送帶進入傳動裝置前及離開機尾出口處安裝輸送帶保護裝置，當輸送帶跑偏時，利用限位開關切斷電源停止輸送機以便檢修。

　　利用跑偏開關自動糾偏。跑偏時通過立輥跑偏開關和伺服電機自動糾偏。

　　3跑偏的調(diào)整調(diào)整跑偏的工作應在輸送機空載運轉時進行，一般從機頭卸載滾筒開始，沿著輸送帶運行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏就調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應在側，切勿兩側同時調(diào)整。調(diào)整換向滾筒和托輥時的般原則是在換向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊；在托輥處輸送帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝輸送帶運行方向偏轉個角度，但次不能調(diào)得太多，要根據(jù)輸送帶運轉情況適當調(diào)整.

　　4對托輥架等的改進采用新型對旋彈簧式托輥。托輥由軸承座固定在軸承座上的對旋彈簧軸承帶鉤頭的芯軸密封圈擋圈等組成。