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輸送帶行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題是什么?

2018-03-25 00:00:00

    一是輸送帶采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。近年來我國帶式輸送機(jī)出口量越來越大,外商一般不接受中國標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,要求采用ISO、德國或美國等標(biāo)準(zhǔn)。因此輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),并按國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)、包裝和售后服務(wù)。

花紋輸送帶

  二是加強(qiáng)特種輸送帶的研究。要不斷增加產(chǎn)品規(guī)格品種和提高產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上高強(qiáng)度鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應(yīng)輸送高磨蝕性物料,提高輸送帶使用壽命,國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標(biāo)準(zhǔn)的面膠材料,磨耗量達(dá)到50~70立方毫米。

  三是開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶,并在長距離輸送機(jī)上使用,一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02~0.025,而節(jié)能型輸送帶在0.016左右,可減少運(yùn)營能耗25%左右。據(jù)了解,固特異新開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方,使輸送帶像輪胎一樣降低滾動(dòng)阻力,一年就能節(jié)約12%的動(dòng)力消耗,從而幫助用戶節(jié)約能源。

  四是輸送帶安全系數(shù)問題。目前輸送機(jī)廠在選用鋼絲繩輸送帶時(shí),國內(nèi)產(chǎn)品的安全系數(shù)取值為7~9,而國外一般為5左右,在同樣條件下國內(nèi)輸送帶的型號(hào)比國外高了1~2個(gè)規(guī)格,增加了設(shè)備成本和運(yùn)行能耗,也影響產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,而降低輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性。



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